অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাতে ফাইবারগ্লাস ঝাঁঝরির জন্য নির্মাণ পরিকল্পনা

অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাতে ফাইবারগ্লাস ঝাঁঝরির জন্য নির্মাণ পরিকল্পনা

 

ভরাট করার জন্য চূর্ণ পাথর কুশন স্তর ব্যবহার করে, প্রধান নির্মাণ প্রক্রিয়া হল: নির্মাণ প্রস্তুতি → পরিমাপ এবং বিন্যাস → পৃষ্ঠ স্তর অপসারণ → 20 সেমি পুরু সিমেন্ট চূর্ণ পাথর স্থিতিশীল স্তর → গ্রেডেড চূর্ণ পাথর বেস স্তর → ফাইবারগ্লাস গ্রিড → প্রবেশযোগ্য স্তর → অ্যাসফাল্ট পৃষ্ঠ চিকিত্সা সিলিং স্তর → 5 সেমি পুরু অ্যাসফাল্ট কংক্রিট ফুটপাথ → কম্প্যাকশন পরিদর্শন → হস্তান্তর গ্রহণযোগ্যতা।

 

 

Ⅰ সিমেন্ট চূর্ণ পাথর বেস স্থিতিশীল

1 রাস্তা নির্মাণ:

রোডবেড ফিলিং এবং কমপ্যাকশন অপারেশন: ফিলিং উপাদান পাড়া, সমতল, জল দেওয়া এবং আর্দ্র করা হয় এবং জল দেওয়ার পরে রোলিং এবং কমপ্যাকশন প্রয়োজন। রোলিং পাসের সংখ্যা পরীক্ষার মাধ্যমে নির্ধারিত হয়। আমরা YZ{{0}}টি ভাইব্রেটিং রোলার ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছি এবং নির্মাণের জন্য ফরোয়ার্ড এবং ব্যাকওয়ার্ড স্ট্যাগার্ড পদ্ধতি গ্রহণ করব। কমপ্যাকশন ট্র্যাকের প্রস্থ 0.1 মিটারের কম হওয়া উচিত নয় এবং কমপ্যাকশনের সময় ড্রাইভিং গতি 2 কিমি/ঘন্টা হওয়া উচিত। ওভারল্যাপিং অবস্থানটি রাস্তার অক্ষের দিক থেকে 0.5 মিটারের কম সমান্তরাল হওয়া উচিত নয়। রাস্তার অক্ষের দিক বরাবর গাড়ি চালানোর সময়, প্রান্ত এবং কোণগুলি যা যান্ত্রিক কম্প্যাকশন দ্বারা পৌঁছানো যায় না সেগুলিকে 12 হর্সপাওয়ারের ব্যাঙ টাইপ কম্প্যাক্টর ব্যবহার করে কম্প্যাক্ট করা হবে এবং কম্প্যাকশনের জন্য স্থানীয় ম্যানুয়াল কাঠের কম্প্যাক্টর ব্যবহার করা হবে৷

 

রাস্তার কাঁধের নির্মাণ শেষ হওয়ার পরে, রাস্তার পৃষ্ঠ নির্মাণের জন্য বালি এবং চূর্ণ পাথরের উপকরণগুলি গাড়িতে করে নির্মাণের জায়গায় পরিবহন করা যেতে পারে। এগুলি ম্যানুয়ালি পাকা করার জন্য সাইটের কাজের পৃষ্ঠে পরিবহন করা যেতে পারে। প্যাভিং এর বেধ নকশা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত, এবং তারপর একটি vibrating রোলার সঙ্গে কম্প্যাক্ট করা.

 

চূর্ণ পাথরের গুণমান স্পেসিফিকেশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত, এবং কণার আকার মানকে অতিক্রম না করেই গ্রেডিং ভাল হওয়া উচিত। এটিতে পাথরের গুঁড়ো থাকা উচিত নয় এবং চূর্ণ পাথরে বাতাসের জীবাশ্ম বা নরম পাথর থাকা উচিত নয়।

 

Ⅱ ফাইবারগ্লাস ঝাঁঝরি

1. ফাইবারগ্লাস ঝাঁঝরির কার্যকারিতা রাস্তার পৃষ্ঠের চিকিত্সার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। পাড়ার আগে, ঝাঁঝরি এবং নীচের স্তরের মধ্যে বন্ধন শক্তিকে প্রভাবিত করতে পারে এমন পদার্থ যেমন গ্রীস, পেইন্ট, সিল করার উপকরণ, জলের দাগ, ময়লা ইত্যাদি, রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অপসারণ করতে হবে যাতে বিছানো পৃষ্ঠ পরিষ্কার হয় এবং শুকনো ফাইবারগ্লাস গ্রিলের চাপ-সংবেদনশীল ব্যাকিং একটি জল-দ্রবণীয় পদার্থ। রাস্তার উপরিভাগে জলের দাগ থাকলে, রাস্তার উপরিভাগ শুকিয়ে যাওয়ার পরে এটি স্থাপন করা উচিত। গ্রিড স্থাপন করার আগে, আঠালো তেলের একটি স্তর স্প্রে করা উচিত। যদি ইমালসিফাইড অ্যাসফল্টকে আঠালো তেল হিসাবে ব্যবহার করা হয়, তবে সম্পূর্ণ ইমালসিফিকেশন এবং শুকানোর পরে গ্রিডটি স্থাপন করা উচিত।

 

2. ফাইবারগ্লাস ঝাঁঝরি স্থাপন এবং ফিক্সিং

ট্র্যাক্টর বা গাড়ি দ্বারা পরিবর্তিত বিশেষ সরঞ্জাম দ্বারা বা ম্যানুয়াল পাড়ার মাধ্যমে গ্রিড স্থাপন করা যেতে পারে। পাড়া শুরু করার আগে, আঠালো পৃষ্ঠটি নীচের দিকে নির্বাচন করা উচিত, এবং উপরের চিহ্নিত রঙগুলি নির্মাণের সুবিধার্থে এবং আঠালো পৃষ্ঠের ভুল স্থানান্তর এড়াতে এক প্রান্তে থাকা উচিত। গ্রিড স্থাপন করার সময়, এটিকে সমতল, আঁটসাঁট এবং কুঁচকে না রাখা উচিত, যাতে গ্রিডে কার্যকর টান থাকে। পাড়ার পরে, এটি একটি পরিষ্কার স্টিলের চাকা রোলার দিয়ে আবার পাকানো উচিত।

 

বর্তমানে, দুটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত ফাইবারগ্লাস গ্রিল রয়েছে: স্ব-আঠালো আঠালো সহ এবং স্ব-আঠালো আঠালো ছাড়া। স্ব-আঠালো আঠালোযুক্ত পণ্যগুলি সরাসরি ফ্ল্যাট বেস স্তরে রাখা যেতে পারে, যখন স্ব-আঠালো আঠালো ছাড়াই সাধারণত স্টিলের পেরেক দিয়ে স্থির করা হয়। ফিক্সেশনের জন্য প্রয়োজনীয় উপকরণগুলি হল: ① 50 x 50 x 0.3 মিমি ফিক্সড লোহার শীট, যা ফ্ল্যাট এবং বিকৃত না হওয়া প্রয়োজন, এবং আশেপাশের জায়গাটি চ্যামফার্ড করা উচিত; ② 2-ইঞ্চি স্টিলের পেরেক।

 

ফাইবারগ্লাস ঝাঁঝরি রাখার জন্য ফিক্সড স্টিলের পেরেক পদ্ধতি ব্যবহার করার সময়, প্রথমে ফিক্সড লোহার শীট এবং স্টিলের পেরেকের একটি প্রান্ত ঠিক করুন যেটি আঠালো স্তর অ্যাসফাল্ট দিয়ে স্প্রে করা হয়েছে এবং স্টিলের পেরেকটি হাতুড়ি বা গুলি করা যেতে পারে। শক্ত করুন। দ্রাঘিমাংশে গ্রিল করুন এবং এটিকে বিভাগগুলিতে ঠিক করুন, প্রতিটি বিভাগের দৈর্ঘ্য 2-5মি. সংকোচন জয়েন্টগুলির মধ্যে ব্যবধান অনুসারে এটিকে ভাগ করা যেতে পারে, জয়েন্টগুলিতে স্টিলের পেরেকগুলি স্থাপন করা হয়। গ্রিল শক্ত করা হলে ফাইবারগ্লাসটিকে অনুদৈর্ঘ্য এবং অনুপ্রস্থ উভয় দিকেই একটি সোজা এবং টানযুক্ত অবস্থায় থাকতে হবে।

 

গ্রিড ওভারল্যাপ হল একটি অনুদৈর্ঘ্য ওভারল্যাপ, যার ওভারল্যাপ প্রস্থ 20cm এর কম নয় এবং একটি ট্রান্সভার্স ওভারল্যাপ প্রস্থ 15cm এর কম নয়। অনুদৈর্ঘ্য ওভারল্যাপটি অ্যাসফল্ট পাকাকরণের দিক অনুসারে পূর্ববর্তীটির উপরে স্থাপন করা উচিত। ঠিক করার সময়, স্টিলের পেরেকগুলিকে ফাইবারগ্লাসে পেরেক দেওয়া উচিত নয় এবং ফাইবারগ্লাসকে সরাসরি হাতুড়ি দিয়ে আঘাত করা উচিত নয়। স্টিলের পেরেক ভেঙ্গে গেলে বা লোহার পাত স্থির করার পরে আলগা হলে, সেগুলি আবার ঠিক করতে হবে। ফাইবারগ্লাস ঝাঁঝরি স্থাপন এবং স্থির হওয়ার পরে, এটিকে অবশ্যই একটি রাবার রোলার রোলার দিয়ে মাঝারিভাবে কম্প্যাক্ট এবং স্থিতিশীল করতে হবে যাতে ঝাঁঝরিটি আসল রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে দৃঢ়ভাবে আবদ্ধ থাকে।

 

প্রকৃত নির্মাণ প্রকল্পে, আঠালো স্তর তেল স্প্রে করার পরে ফাইবারগ্লাস ঝাঁঝরি সরাসরি স্থাপন করা হয় এবং রোলার এটিকে কম্প্যাক্ট করার জন্য ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করে। প্রভাব ভাল, এবং ফাইবারগ্লাস ঝাঁঝরি এছাড়াও তরঙ্গ প্রবণ নয়.

 

Ⅲ নির্মাণ সতর্কতা

1. মিশ্র সামগ্রী পরিবহনকারী যানবাহনগুলির প্রবেশ এবং প্রস্থান কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করুন এবং ফাইবারগ্লাস গ্রিডের ক্ষতি রোধ করতে যানবাহনগুলিকে তীব্রভাবে বাঁকানো, তীক্ষ্ণভাবে ব্রেক করা এবং গ্রিড স্তরে মিশ্র সামগ্রী ঢালা থেকে নিষিদ্ধ করুন৷

2. ফাইবারগ্লাস ঝাঁঝরি আঠালো জলে সহজে দ্রবণীয়, এবং নির্মাণ বৃষ্টির দিন বা ভেজা রাস্তায় বাহিত করা উচিত নয়।

3. ফাইবারগ্লাস গ্রিলগুলি ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি এবং মানুষের ত্বকে বিরক্তিকর প্রভাবের ঝুঁকিপূর্ণ। নির্মাণ কর্মীদের প্রতিরক্ষামূলক গ্লাভস পরতে হবে।

4. যখন রাবার টায়ার রোলার ব্যবহার করা হয় তার ওজন বাড়ানোর জন্য জল দিয়ে ভরাট করা প্রয়োজন, তখন ফাইবারগ্লাস গ্রিলের উপর ওভারফ্লো রোধ করার জন্য ইনজেকশনের জলের পরিমাণ খুব বেশি পূর্ণ হওয়া উচিত নয়, যার ফলে এর পিঠ এবং পেটের আঠালোতা নষ্ট হয়ে যায়।

5. ফাইবারগ্লাস ঝাঁঝরি পাড়ার প্রক্রিয়া চলাকালীন, যদি দেখা যায় যে মূল রাস্তার পৃষ্ঠে ছোট ছোট গর্ত রয়েছে যা প্রথমে ভরাট করা হয়নি, তাহলে পাড়ার ঝাঁঝরির উপর গর্তগুলির সংশ্লিষ্ট অংশটি কেটে ফেলা যেতে পারে, যাতে গর্তগুলি অ্যাসফল্ট মিশ্রণের উপরের স্তরটি স্থাপন করার সময় সম্পূর্ণরূপে ভরাট করা যেতে পারে।

6. গ্রিড স্থাপন করার সময়, রাস্তার পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 5 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে 60 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে হওয়া প্রয়োজন।

 

Ⅲ মাঝারি দানাদার অ্যাসফল্ট কংক্রিট

1. অ্যাসফাল্ট কংক্রিট পাকা:

① অ্যাসফল্ট কংক্রিট রাখার জন্য পেভিং বেধ এবং সমতলকরণ ডিভাইসের স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় সহ একটি পেভার ব্যবহার করা। রাস্তার উপরিভাগ অর্ধেক প্রস্থে পাকা।

② যখন বক্ররেখার ব্যাসার্ধ একটি পেভার দিয়ে কাজ করার জন্য খুব ছোট হয়, তখন ম্যানুয়াল প্যাভিং ব্যবহার করা যেতে পারে। কিন্তু এটি লক্ষ করা উচিত যে লোহার প্লেটের উপর পাকা উপাদানগুলি আনলোড করা উচিত; প্রশস্ত করার জন্য একটি বেলচা ব্যবহার করুন, এবং বেলচাটি দূরে তুলবেন না; একই সময়ে একটি স্ক্র্যাপার সঙ্গে ছড়িয়ে এবং স্তর; ব্যবহৃত প্যাভিং সরঞ্জামগুলি ব্যবহারের জন্য গরম করা উচিত।

③ অ্যাসফল্ট কংক্রিটের প্যাভিং তাপমাত্রা: পেট্রোলিয়াম অ্যাসফাল্ট ব্যবহার করার সময়, সাধারণ নির্মাণের প্যাভিং তাপমাত্রা হয় 110-130 ডিগ্রি সেলসিয়াস, এবং সর্বোচ্চ 165 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হওয়া উচিত নয়; নিম্ন-তাপমাত্রার নির্মাণ পাকাকরণের তাপমাত্রা হল 120-140 ডিগ্রি সেলসিয়াস, এবং সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 175 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের বেশি হওয়া উচিত নয়। যখন তাপমাত্রা 5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে থাকে, তখন অ্যাসফল্ট কংক্রিট পাকাকরণের কাজ করা উচিত নয়। অ্যাসফল্ট কংক্রিটের মিশ্রণ তাপমাত্রা বৃদ্ধি, নিরোধক শক্তিশালীকরণ এবং পাকাকরণ এবং ঘূর্ণায়মান মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ের মতো নির্ভরযোগ্য ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে। যাইহোক, অ্যাসফল্ট কংক্রিটের মিশ্রণ তাপমাত্রা স্পেসিফিকেশনে উল্লিখিত সীমা মান অতিক্রম করবে না।

④ পাকা করার সময়, যদি বৃষ্টি হয়, নির্মাণ বন্ধ করা উচিত এবং আনলোড করা অ্যাসফল্ট কংক্রিটটি ভালভাবে ঢেকে রাখা উচিত এবং উত্তাপ করা উচিত।

 

2. অ্যাসফাল্ট কংক্রিট জয়েন্টগুলি:

① নির্মাণ জয়েন্ট ঠান্ডা জয়েন্ট পদ্ধতি গ্রহণ করে। কোন অনুদৈর্ঘ্য seams বাকি আছে.

② অনুভূমিক নির্মাণ জয়েন্টগুলির সেটিং এবং জয়েন্টিং। পূর্বনির্ধারিত প্যাভিং বিভাগের শেষে বালির টেপের একটি স্তর ছিটিয়ে দিন এবং তারপরে অ্যাসফল্ট কংক্রিট বিছিয়ে দিন এবং এটি একটি ঢালে রোল করুন। অ্যাসফল্ট কংক্রিট ঠান্ডা করার পরে, আলগা বালি অপসারণের জন্য একটি কাটা মেশিন ব্যবহার করুন। ট্রান্সভার্স জয়েন্টে সদ্য স্থাপিত অ্যাসফল্ট কংক্রিটের কম্প্যাকশন প্রথমে ট্রান্সভার্স রোলিং দ্বারা বাহিত হবে।

 

3. অ্যাসফাল্ট কংক্রিট রোলিং

① অ্যাসফল্ট কংক্রিটের কম্প্যাকশন কম্প্যাকশনের জন্য ইস্পাত ড্রাম স্ট্যাটিক প্রেসার রোলার এবং ভাইব্রেটিং রোলারের সংমিশ্রণ গ্রহণ করে, যা তিনটি পর্যায়ে সঞ্চালিত হয়: প্রাথমিক কম্প্যাকশন, রি কম্প্যাকশন এবং ফাইনাল কমপ্যাকশন। রোলারটি একটি ধীর এবং অভিন্ন গতিতে রোল করা উচিত।

② অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ঘূর্ণায়মান তাপমাত্রা: যখন পেট্রোলিয়াম অ্যাসফাল্ট ব্যবহার করা হয়, তখন স্বাভাবিক নির্মাণ ঘূর্ণায়মান তাপমাত্রা 110-140oC এর কম হওয়া উচিত নয়; নিম্ন-তাপমাত্রা নির্মাণের জন্য ঘূর্ণায়মান তাপমাত্রা হল 120-150 ডিগ্রি সে এবং 110 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের কম হবে না। ঘূর্ণায়মান শেষে তাপমাত্রা 70 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের কম হবে না। প্রাথমিক কম্প্যাকশনটি এখানে করা উচিত একটি উচ্চ তাপমাত্রা, কিন্তু এটি ট্রায়াল লেয়িং এবং কম্প্যাকশনের উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করা উচিত যাতে নিশ্চিত করা যায় যে কম্প্যাকশন প্রক্রিয়া চলাকালীন কোন স্থানচ্যুতি বা ফাটল নেই।

③ প্রাথমিক চাপ হল স্থির চাপ। বেলনটি বাইরে থেকে কেন্দ্রে ঘূর্ণায়মান হয়, সংলগ্ন রোলিং বেল্টগুলি চাকার প্রস্থের 2/3 দ্বারা ওভারল্যাপ করে। রোলিং করার সময়, রোলারের ড্রাইভিং চাকা অবশ্যই পেভারের মুখোমুখি হতে হবে; হঠাৎ কম্প্যাকশন রুট এবং দিক পরিবর্তন করবেন না; রোলারের শুরু এবং থামানো একটি হ্রাস গতিতে ধীরে ধীরে করা আবশ্যক। রি-কম্প্যাকশনটি 4-6 পাসের জন্য একটি ভাইব্রেটিং রোলার ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয় (পরীক্ষার ভিত্তিতে নির্ধারিত), কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি 35-50Hz এবং একটি প্রশস্ততা 0৷{5}} .8 মিমি। রাস্তার পৃষ্ঠটি ঘুরিয়ে, ঘুরে বা অপেক্ষার জন্য পার্ক করা উচিত।